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工程机械维护论文

如何有效的对工程机械进行维护?具体看是那种工程机械,每种工程机械的保养时效,保养方法和保养时间都是不固定的,而且这个要更具你使用的情况来保养,就像汽车一样,你买车的时候4S店

如何有效的对工程机械进行维护?

具体看是那种工程机械,每种工程机械的保养时效,保养方法和保养时间都是不固定的,而且这个要更具你使用的情况来保养,就像汽车一样,你买车的时候4S店会告诉你到了多少公里保养,或者多长时间保养,建议问题详细下,工程机械有很多种!

年轻人从事工程机械维修怎么样?

本人从事工程机械研发设计多年,从自己的角度来看,大型粗旷型的工程机械,代替了人力,经济并且高效,随者中国制造向中国智造的转变,粗旷型渐变为智能自动化程度较高,不单单是机械结构件,液压系统,更融入了较为先进的理念,比如智能控制这一块,增加了传感器,逻辑控制更加复杂。如若从事维修,对自己将是很大的挑战,从电子电路,液压缸、泵、阀,总之,机电液要融汇贯通。

但是,从去年下半年开始,工程机械反弹,市场保有量大大提高,维修售后必不可少,配件服务也是供不应求。

建议,理论加实践,多操作多动手,年轻人多从事几年,便可以信手拈来。

工程机械维修的注意事项有哪些内容?

工程机械维修注意事项:

1、不重视螺栓的选用,螺栓使用混乱的现象较突出。

在维修工程机械时,乱用螺栓的现象还比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后机械故障频出。

工程机械使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的,其强度大、抗剪切力强,确保连接、固定可靠。

实际维修作业中,有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时,一时找不到标准螺栓,有的随意取来其它螺栓代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给工程机械的后期使用留下故障隐患,74式II型挖掘机后桥轮边减速器内连接行星轮架和轮边减速器壳体的6只螺栓承受较大的扭矩,这6只螺栓发生断裂损坏,一些维修人员使用其它螺栓或自行加工代用,常出现因螺栓强度不够而再次折断的情况;

有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓,却使用普通螺栓代替,导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象,如柴油机排气歧管固定螺母多为铜制,防止受热或使用时间过长不易拆卸,但在实际维修时,却多数使用了普通螺母,时间一长拆卸十分困难;有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷,有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓,因维修人员不了解这些情况,多次重复使用不合格的螺栓,也易导致机械故障或事故的发生。因此,在维修工程机械时,当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓,切忌乱用螺栓。

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2、螺栓拧紧方法不当的情况较严重。

工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求,如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。

一些维修人员,认为拧紧螺栓谁都会做,无关紧要,不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或随意使用加力杆,凭感觉拧紧,导致拧紧力矩相差很大。

力矩不足,螺栓易发生松脱,导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理质量。1台ZL50装载机,变矩器向外甩液压油,经检查是由于联接泵轮和罩轮的24个螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧。

因此,在维修工程机械时,一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓,防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。

3、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。

实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,有时甚至会因零部件配合间隙不当,导致机械严重损坏事故的发生。

1台日产6DB-10P柴油机大修后,试机运转30分钟左右自行熄火,再打起动机不着火,检查油液、油路等正常,停机放置30分钟后又可起动着火,但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小,柴油机温度升高后,柱塞膨胀和出油阀相抵触,不能正常往复运动供油而自行熄火,停机降温后,柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。

4、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。

工程机械上有很多偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换;一些相互配合组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要弄串;柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等,这些一台机械同时使用一套的配件,发生损坏一定要成套更换,否则由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一,会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中,有人为了减少开支、有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。

5、装配时零部件装反的情况时有发生。

在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,只有正确安装,才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。

如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,最易装反,致使装配后工作不正常,导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常,拆下一个缸的活塞连杆组,发现活塞环未“对口”,但却把气环装反了,检查其它各缸活塞环也都装反了。

该机使用内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象,使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封,油封的正确安装方向是:里侧的油封唇口向里,外侧的油封唇口向外,这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱,也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内(工作泵和变速泵并排安装,由一只轴齿轮驱动),笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此,维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。

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搞工程机械租赁,市场怎么样?

2016年到2017年工程机械销售持续火爆,带动了整个行业的大发展。其中工程机械租赁市场也有一些进步,一些大的企业纷纷建立自己的租赁公司;

目前国内的工程机械租赁率仅为35%,发达国家达到80%,随着行业的成熟未来租赁市场的规模必将不断扩大;

不过机械租赁行业的趋势会向公司化发展,也就是未来租赁公司会成为主流;

因此,公司机械租赁行业的发展前景很不错,有机会可以加入其中。赚到钱后要尽快向公司化转型,未来必定可以获得大发展

工程机械还能养吗?

感谢邀请,我从事这个行业有接近十年了,我把我的见解说出来供大家参考。

首先要养工程机械讲究的是关系和人脉,你的关系够硬路子够宽才会有活干,现在建筑行业发展快工程量多,但是这并不代表你养机械就能赚到钱,因为工程量多,养机械的人也多,供大于求,所以这个时候你的后台关系和人脉就体现出来了,如果你会做人做事,或者有哪个亲戚之类是大工程承包商老板,那你的机械业务就会相应的多一点。

反之你没有够强大的工程背景的话,不建议你去养工程机械,因为这个投资大,小到几十万,大到上百万。没有工程的话,工人工资,机器的各种保养维修也是很大的一笔费用。看到你的机械你会有种想死的冲动,真的,我身边有好多搞机械的都这样。

还有建议要养工程机械的,买机器的时候尽量全款或者去淘一个合适的二手,不要选择买新机按揭,因为机器成本高,每个月按揭一般都是两三万,但是工地的工程款大家也许都应该听说过,工程款真的好难好难接。大部分工地半年不给你拨一分钱的工地一大把,所以如果你新机按揭的话,每个月的按揭都能把你逼上绝路。

所以如果你关系够广,工程背景有,完全可以去养,因为这个也挺赚钱,一年下来几十万的纯收入还是妥妥的。如果你是平民小百姓不要盲目跟风去投资,到时候各种开销费用会把你压得喘不过来气的。

怎么发表论文?

明确发论文的意图;准备文章;联系期刊或者代发编辑或者发表论文的网站。若想参加学术会议并投稿,可考虑联系会议组委会,联系方式可以自行查看网站:www.keoaeic.org

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