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广东又查获近百吨僵尸肉,你怎么看?近百吨僵尸肉,触目惊心。民以食为天,不法分子利欲熏心,相互勾结,罔顾人民健康,必须严厉打击。 值此3·15来临之际,3月12日,广东海警官兵在一艘特殊

广东又查获近百吨僵尸肉,你怎么看?

近百吨僵尸肉,触目惊心。民以食为天,不法分子利欲熏心,相互勾结,罔顾人民健康,必须严厉打击。

值此3·15来临之际,3月12日,广东海警官兵在一艘特殊改造的船舱内,搜出了3900多箱僵尸肉,重达95吨,价值近450万元。万幸,否则又成了数十万人的盘中餐。

巨额利润促使不法商人铤而走险,最终形成产供销一体化的冻品走私链条。 要有效打击走私冻品的行为,必须加强走私冻品的源头管控。
僵尸肉走私途中会滋生大量细菌,对人体健康危害巨大。可以从四个方面加以识别,1、 僵尸肉因成期过久,已失去原有弹性,手指压后的凹陷不仅不能复原,甚至会留有痕迹。 2、而僵尸肉由于蛋白质、脂肪、碳水化合物被微生物分解,因而有明显的腐臭味。 3、僵尸肉随着贮藏时间的过长,肉色会逐渐变成红褐色、灰色或灰绿色,甚至出现白色或黑色斑点。 4、僵尸肉由于产生黏性代谢产物,甚至出现拉丝。 健康生活,远离僵尸肉,喜欢我的观点就点个赞,加个关注吧!

广东好不好?

我们中国人的当然好



土地资源耕地资源匮乏





全省土地面积约18万平方千米,2007年土地总面积中农用地1489.93万公顷。土地实际应用情况为耕地284.77万公顷。园地99.68万公顷,林地1013.08万公顷,牧草地2.72万公顷其他用农用地89.68万公顷,人均耕地面积仅为0.48亩低于全国平均水平。

矿产资源稀有金属和有色金属之乡。

广东省地处亚欧板块与太平洋板块交接处,是国内具有丰富矿产资源的省份之一,有稀有金属和有色金属之乡的称号,泥炭,脉石英,高岭土,粗面岩,锗,碲等储量居全国首位,珠江口外海域,北部海湾发现的大型油气田资源,原油储量超过40亿吨,天然气储量1万亿立方米,开采前景好。

植物之源全国动植物最繁盛的省份之一

有国家一级保护动物华南虎,云豹,中华白海豚等22种。西江是中国天然鱼苗主要产区之一,国家一级保护植物有桫椤和银杉两种。全省森林覆盖率为57%,在植被类型中有属于地带性植被的北热带季雨林,南亚热带季风常绿阔叶林,中亚热带典型常绿阔叶林和沿海的热带红树林,还有非纬度地带性的常绿落叶阔叶混交林。常绿针—阔叶混交林,常绿针叶林,竹林,灌丛和草坡,以及水稻,甘蔗和菜园等栽培植被。

新型能源类型多,核能开发好。

广东省对风力资源的开发和利用较有优势,风力资源主要集中在粤东和岳西两翼的沿海地区。太阳能年辐射时数各地均在2000小时左右,属于较丰富地区,珠江口外海域和北部湾的油气田已打出多口出油井,广东沿海的潮汐能和波浪能有一定的开发潜力,广东是我国核电发展较早和较好的省份。

降水充沛,水系发达,水资源丰富。

主要河系为珠江的西江,东江,北江和三角洲水系以及韩江水系,年均降水量1777mm,年降水总量3194亿立方米,年均径流深1012mm,河川径流总量1819亿立方米,加上邻省从西江和韩江等流入广东省的客水量2330亿立方米,深层地下水60亿立方米。可供开采的人均水资源占有量达到4735立方米,高于全国平均水平之外,广东还有温泉300多处,日总流量9万吨,饮用矿泉水110处。探明储量居全国前列,但是广东的水资源时空分布不均,夏秋易洪涝,冬春常干旱。沿海台地和低丘陵区不易蓄水,缺水现象突出。尤以粤西的雷州半岛最为典型,而且不少河流中下流河段由于城市污水排入,再加上海洋生物资源丰富,污染严重,水质性缺水的危险加剧。

海洋资源大陆岸线长

大陆岸线长3368.1千米,居全国第二位,广东省南临南海,滩涂广布,大陆架宽广,港湾优良,不仅拥有广阔的海洋空间优势,还拥有丰富的海洋资源,海洋交通运输地位重要,广东为华南地区的交通通讯枢纽和贸易口岸,素有中国南大门之称。广州港深圳港汕头港和湛江港为我国对外交通和贸易的重要通道,大亚湾,大鹏湾,碣石湾及南澳岛等地有可建大型深水良港的港址,海洋生物资源丰富,广东是全国著名的海洋水产大省,雷州半岛养殖海水珍珠产量居全国首位

人口大省,流动人口多民族成分齐全。

常住人口1.043亿,居全国第一位,暂住人口接近2000万,全省人口稠密的区域主要是潮汕平原,珠江三角洲以及西南沿海地区,人口稀疏的区域主要是粤北山区,人口增长过快,是广东省人口发展的第一大问题。

广东省有少数民族人口164万,占全省总人口的1.73%,其中壮瑶,土家,苗侗等五个民族人口约有106万占少数民族总人口的63%,瑶族多分布在连南瑶族自治县,连山壮族瑶族自治县和乳源瑶族自治县山区,壮族则集中于连山壮族瑶族自治县,怀集等,畲族分布于粤东的莲花山,罗浮山等山区。

广东省为全国华侨最多的省份。旅外华侨约1400多万,遍布世界五大洲,侨居174个国家和地区,以印度尼西亚,泰国,新加坡,马来西亚,菲律宾,缅甸,美国,加拿大居多,居住在港澳的广东人500多万,全省归国华侨人口约2200万。占全国的百分之2/3

有广府,潮汕,客家三大名系,广府明显分布于珠江流域,珠江三角洲是其重要聚集地,潮汕人主要居住潮汕平原,客家人主要居住在内陆三地。三大民系的人民长期各自保持其生活习俗,文化意识和性格特征,共同构成了三公布多彩的广东文化,促进了岭南文化的发展。

广东预计,2017年江苏GDP赶超广东。广东输在哪?江苏优势又在哪?

不知道这个预计从哪个权威部门来的?江苏网友自己以为的吧?从很多经济指标来说,江苏想超广东也就一厢情愿的想法而已!!!到底能不能超过广东我们用数据说话吧!人云亦云,自认为或者感觉能超过都很恼残的想法。。。。。

先看两省城市的负债率


注:负债率可以表明江苏是借钱过日子,经济远远没有表面繁荣。也许会有人抬杠有钱人谁没有负债。但是先别急,江苏的高负债和居民福利根本就不能挂钩。我们看看人均保险与人均养老金月发放金额!


注:以上可以看到江苏强大的GDP并没有给居民带来相应的福利这点是相当想不通的,江苏七千多万人口,广东一亿多人口。按理说人均这一块应该比广东更好才是!

在看两省的居民富有程度(人均消费,与人均存款)



注:七千多万的江苏人口应该比一亿多的广东人口更有钱才是,因为GDP相差就那三千多亿,为什么人均存款与人均消费比广东还差?

在看看那些感觉和以为广东除珠三角其他城市都穷死了的数据!用广东最北的韶关和宿迁做对比,还以为江苏发展很均衡吗?


注:除了GDP宿迁高过韶关,但是其他经济指标,韶关哪项不比宿迁好很多?每万人受底保人数宿迁整整比韶关多出一倍,这是什么概念?真不知道到底是江苏苏北还还是广东粤北穷得像非洲一样!这就说明了GDP并不能说明情况!

江苏的GDP想超越广东很难,我们就不搬出那些两省的进出口总额,上缴中央的税款,两省上市公司的市值,两省五百强企业的数量,两省的财政收入,以及腾讯,华为,格力,万科,平安这些各自行业的巨无霸,还有国企的南方航空公司,南方电网,黄埔造船厂(注,海军的综合补给舰就出自该厂)以及中外合资的汽车企业丰田,本田,民营的比亚迪等!最重要的是,江苏瞎区内没有一个超大城市和中国的门户城市,国际影响力难比广东!当然广东如果像江苏那样债台高筑,百强市,百强镇真的没有江苏什么事(注,以广东的经济实力完全可以借到)

综合以上,不管是大的数据还是小到民生福利的经济数据江苏都比不上广东,可以肯定的是不是广东把GDP报少了,就是江苏报多了,这是一个很有意思的存在!数据,只要统计局统计出来了,很多经济指标在百度就能找到!人云亦云,和自以为是,和相当然那些是多么的脑残的看法,用数据说话远比抬杠实际!!当然江苏也有广东的学习的地方,比如教育这块广东比江苏差距明显,两院院士江苏多广东将近一倍,但是留不留得住人才,也是江苏面临最重要的课题。。。。。

辽宁常规赛双杀广东是不是打广东比首钢轻松?

CBA季后赛首轮,广东队3-1淘汰新疆队晋级半决赛。不得不提的是,广东队再度创造纪录:连续16个赛季杀进半决赛、共20次杀入半决赛。广东队的半决赛对手将是辽宁队,根据赛程,半决赛将于3月28日开战,采用7战4胜制。虽然常规赛辽宁双杀广东,但是季后赛毕竟不同于常规赛。随着斯隆的回归,进入季后赛的广东队也不再是常规赛的那支广东队。


辽宁队与广东的半决赛不仅不会比打首钢轻松,而且凶多吉少。第一就是斯隆不仅提升了自己,更提升了整个广东。季后赛4场比赛,斯隆场均能得到24.0分7.0篮板7.3助攻1.0抢断,命中率达到50%,三分命中率达到46.4%!广东男篮能在季后赛焕然一新,斯隆当记首功,他的回归完全盘活了球队的进攻。能突能投,控场能力一流,能与本土球员捏合在一起,大大提升了球队的整体实力。

辽宁队第二个比较明显的弱点是球队的锋线。丛明晨太年轻,1米97的刘志轩对上2米06的周鹏也是很难占到优势。而广东队的周鹏可是大杀器,进攻效率全联盟第6,助攻失误比全联盟第四,有一手稳定的三分,和中投,防守端更是强项。在挡拆换防之后,辽宁队该如何处理,这是郭士强应该赶紧考虑的问题。


除了易建建联以外,赵睿是广东男篮表现最稳定的球员。4场比赛下来,赵睿场均能得到17.3分4.3篮板2.0助攻2.0抢断,命中率达到恐怖的70.3%,三分命中率达到57.1%!与常规赛相比,赵睿的表现又升级了。他的突破更加坚决,威力也更大,而且外线的表现依旧稳定,还拥有一颗大心脏。

总之,辽宁想过具有丰厚总冠军底蕴的广东这一关,很难!

广东为什么叫“广东”?

让小象来回答吧,这个问题一般人还真不了解,大部分人只能百度到“广南东路”的由来,但是为什么叫“广”恐怕没几个人说清楚,小象也是在一个偶然的机会中得知的。


当年汉武帝平定南越王国后,在今天的广西梧州一代修筑了广信城,之所以叫做广信,是以汉武帝圣旨中的“初开粤地,宜广布恩信”(刚平定南越,应该宣誓汉朝的恩德和信义)来命名的。当时汉武帝在全国设置十三刺史,其中岭南刺史(交州刺史部)的首府就设在广信城,所以广信城是当时的岭南重镇。广信城就是后来(唐宋时)划分广东和广西的最初分界线,也是广东和广西名称中,“广”字的最初来源。广信东部被称为广东,广信西部就是广西。

东汉末年的十三刺史划分示意图

汉代交州刺史部-苍梧郡-广信城


三国时期,东吴把南海、苍梧、郁林、高梁4个郡(今两广大部)从交州划出,另设广州,州治番禺,广州由此得名。

唐朝时期,862年(唐懿宗咸通三年),岭南道划分为东、西道,东道治广州,广东属岭南东道,这是广东省名中“东”字的由来,也是两广分为东西的开始。

到了宋朝时期,以广信县为分界线划分路一级行政区域。广信以东,谓之广东;广信以西,谓之广西。这是广东和广西正式得名。

宋朝的广南东路和广南西路划分


现代的广东和广西区域,基本是明朝时期确定下来的,此后有所变更,但是基本区划没有变。

清朝广东区域,和现在已经很接近了。

镇江船舶学院怎么样?

谢邀。作为一个镇江人,我估计你说的是江苏科技大学,曾用名华东船舶工业学院,镇江船舶学院。以下来自度娘:

江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校,学校坐落在风景秀丽的中国历史文化名城——江苏省镇江市,是江苏省重点建设高校,教育部本科教学工作水平评估优秀学校,被教育部批准为卓越工程师教育培养计划高校。

学校办学历史悠久,源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校,经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期,1970年迁至镇江,更名为镇江船舶工业学校,1978年升格为镇江船舶学院,1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入,2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建江苏科技大学协议。2012年江苏省政府与中国船舶工业集团、中国船舶重工集团公司共建江苏科技大学。[1]

截至2015年4月,学校有镇江东、南、西3个校区和张家港校区,占地2600余亩;教职工2000余名;学校在校研究生2800余人(含在职专业学位硕士),普通本科生近21900人(含苏州理工学院5964人)。中国人民解放军在该校设立了后备军官选拔培训工作办公室,在校国防生149名;学校教学科研仪器设备总值35385.08万元,教学科研设备总台套数29852台(套)学校目标建设成为国内一流船舶特色大学,努力成为中国船舶工业重要的人才培养基地、科技创新平台和学术交流中心。

这所学校本部在市中心,南校区在南山风景区,距离两座高铁站、万达广场都不远,西校区靠近润扬大桥,略偏僻,但学校有班车,镇江城市也不大,进城倒也不算麻烦。镇江在搞大学城,听说部分校区要置换到丹徒新区十里长山大学城,那个地方就偏僻多了,离城很远。怎么说呢?这样也好:可以让同学们定定心心学习。

这个学校学术水平怎样?我不是很了解,不敢乱说。但是认识该校几个老师,经常去美国等地培训啥的,一去都是一年半载,感觉学校还是有点经济实力的。

此外还要考虑毕业后就业形势。镇江本身体量很小,人口只有300万,是江苏最小的地级市,经济总量靠后,相对来说本地就业机会较少,大多数毕业生都是去外地就业。但是镇江地处苏南,地理位置极好,处于沪宁线上,东靠常州,西靠南京,与扬州隔长江相望,都是半小时以内动车车程,到上海也仅仅1小时多。

此外镇江风景极好,地处宁镇丘陵地带,城市山林,人文景观极多,人均收入在全国处于前30名以内,房价是沪宁线最低,市区一平方不到万元。生活压力较小。

最后,还有一个学校,叫做解放军镇江船艇学院,是军校,离江苏科技大学本部不远,似乎是不参加高考的,都是从部队内部招生。

以上。望能帮助你。

海员离开船舶后能干嘛?

谢谢你的邀请。关于海员离开船舶能干嘛的问题,是个既复杂又简单的事情。

1、船员是航行在大海上,工作在船舶上的工作人员,上面也分多个工种类别,有的与陆地上的工作相同或相近,如机械师,电器师等,还有船长等管理人员,年龄大了,身体不合适,可以搞培训教育,当指导老师。

2、一部分捕鱼船员来讲,离开船舶就是转行或失业,在船舶上的技术,在陆地上就没有用武之地。想生存,就得重新学习新的职业技能。这个就有一些难度。

3、大家都知道船员这个职业非常辛苦,由于出海时间长,生存条件艰苦而危险,却培养了船员的吃苦耐劳精神,团结拼搏的团队精神,即使离开了船舶,他们也有很强的吃苦创业工作热情,离开船舶一样能生存的很好。

4、船员一次出海时间比较长,接触外界少,接触人也少,一些船员只掌握了船上那些工功,离开船舶就没有了用武之地。有的船员生活单调,还养成了性格孤僻,不求进取,船员收入高,有的好吃懒做,一旦离开船舶,他们会无所适从,难以适应,给个人带来难以预想的结果。




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